О проблемах обеспечения вывоза ТКО в Луганске

«В городе расположены основные государственные структуры, количество жителей в городе не перестает увеличиваться, в том числе по причине наличия на территории города подрядных организаций, выполняющих работы по восстановлению объектов. Данный факт способствует увеличению твердых коммунальных отходов», – отметил он.

Директор МУП привел сравнительную статистику, из которой исходит то, что в 2019 году количество вывезенных ТКО в месяц составляло 45 тысяч кубометров. Вывоз осуществляли 18 единиц специализированной мусороуборочной техники. На текущий момент количество вывезенных ТКО в месяц достигает 70 тысяч кубических метров, в вывозе которого ежедневно задействовано 27-30 ед. специализированной мусороуборочной техники.

«Также мы дополнительно привлекаем от десяти до тринадцати единиц спецтехники, принадлежащих сторонним подрядным организациям. Имеющийся парк спецтехники изношен на семьдесят пять процентов, а потребность в обновлении техники составляет двадцать восемь единиц», – подчеркнул Чепеленко.

Помимо этого, директор ЛЦУО выделил ещё несколько проблем, которые негативно отражаются на деятельности предприятия:

«Согласно ПДД стоянка транспортных средств запрещена ближе 5 метров от контейнерных площадок и контейнеров для сбора ТБО. Но владельцы транспортных средств зачастую игнорируют эти правила, что исключает возможность подъезда спецтехники и как следствие тормозит работу предприятия, что приводит к образованию свалок. Особо острая проблема стоит по следующим адресам: площадь Героев ВОВ,7, улица Осипенко 4-5», – рассказал начальник предприятия.

 «На площадках для сбора ТКО, предназначенных для многоквартирного жилья, наблюдается регулярное скопление отходов картона и упаковочной тары, которые являются вторичным ресурсом и не относятся к ТКО. Они подлежат передаче специализированным предприятиям по сбору вторсырья. Согласно законодательству РФ передачу вторресурсов должны самостоятельно обеспечивать субъекты хозяйствования, в результате деятельности которых они образуются», – объяснил директор МУП.

«Это связано с тем, что перевозчики строительного мусора в целях экономии затрат и увеличения прибыли вместо утилизации отходов должным образом выгружают их, создавая свалки на контейнерных площадках. Для контроля за данными прецедентами площадки поэтапно оснащаются видеокамерами» – пояснил Чепеленко.

- Нехватка кадров. На текущий момент предприятие остро нуждается в водителях автотранспортных средств, уборщиках территорий, а также ремонтном персонале.