Труд людей этой профессии – благородный, поскольку всей своей
деятельностью они устремлены в будущее – создают инфраструктуру для жизни наших
детей, внуков и правнуков. В День автомобилиста и работника дорожного хозяйства
поздравления принимают все, кто причастен к дорожному хозяйству: строители, инженеры,
проектировщики, ремонтный и обслуживающий персонал. В канун торжества мы
беседуем с представительницей прекрасного пола, которая посвятила свою жизнь
далеко не женской профессии, но при этом сохранила в себе обаяние, неиссякаемую
энергию, доброту, способность самоотверженно заботиться о других. 13 лет Нина
Колесниченко работает главным инженером городского коммунального предприятия
(ГКП) «Эксплуатационно-линейное управление автодорог» («ЭЛУА»).
- Нина Васильевна, Ваша
должность требует наличие опыта высококвалифицированного технического
специалиста. Где Вы его получили до того, как пришли в «ЭЛУА»?
- Как говорится, инженерами не рождаются, ими становятся. До
этой должности в «Эксплуатационно-линейном управлении автодорог» я проработала
более 28 лет в системе ЖКХ – начальником ЖЭКов. А еще раньше была ведущим
инженером в государственном проектном институте сооружений защищенного грунта
«Гипропромтеплица», до момента сокращения предприятия. Поскольку наше
учреждение было всесоюзного значения, там работали очень хорошие специалисты и
практически их всех забрали в Москву, а я по семейным обстоятельствам осталась
в Луганске.
- Как Вам работается в
мужской профессии?
- Да, чисто мужская специальность и всю жизнь работа в
мужском коллективе. Но разве могло у меня сложиться по-другому? Когда пришла в «ЭЛУА»
главным инженером, мне говорили: «Ой, подумаешь, какой там опыт в
жилищно-коммунальном хозяйстве? Вот дороги – это да! Здесь все сложно!». За
месяц я выучила наизусть весь город. Закрою глаза и вижу все улицы с их
ямочками и ливневками. А до этого перед глазами была карта подземных
коммуникаций и жилого фонда города. И чем больше я погружалась в
производственный процесс, тем яснее видела, какие уникальные люди здесь
трудятся, как они ответственно относятся к делу. Сегодня на предприятии
работает 270 человек. Каждого знаю по имени. Многие работают давно, по 30 лет и
более, и не уходят искать счастье на стороне. В «ЭЛУА» техника
специализированная – оснащенная компьютерами, и асфальт крутит, и дороги метет-чистит.
За руль кого-либо с улицы не посадишь. Потому и специалисты наши – ценные. В
решении задач, которые стоят сегодня перед отраслью, неоценим опыт наших
ветеранов, тех, кто отдал любимой профессии многие годы жизни, сумел сохранить
и передать молодому поколению дорожников лучшие традиции и опыт.
- В такое непростое
время стараться содержать столичные дороги в порядке – задача не из простых.
- Критиковать всегда проще. Но, я уверена, что из обывателей
мало кто знает, какой ценой работникам «ЭЛУА» удается порой выполнять
профессиональные задачи. В прошлом году зима была очень тяжелая. Это только
кажется, что уборка дороги – дело незамысловатое. Еще по СНиПу (строительные
нормы и правила) знаю, как коварно на наш город надвигается зима, у нее своя
стратегия. У нас четыре района и везде в одно и то же время разная температура
воздуха. В одном месте гололед, в другом – оттепель. Надо знать все эти
природные нюансы, грамотно составить рабочие звенья, оперативно и адекватно
среагировать – где почистить, где посыпать. Опоздаешь, ошибешься в расстановке
сил – коллапс накроет весь город. Все рабочие звенья спаяны друг с другом,
закреплены за участками дорог. Рабочий день у сотрудников предприятия
начинается и заканчивается изучением сводки погоды. В случае штормового
предупреждения или другого неблагоприятного прогноза для оперативного
реагирования и ликвидации последствий непогоды дорожники переходят на круглосуточный
режим работы. Наши специалисты не раз на деле доказывали свой высокий
профессионализм и ответственное отношение к делу.
- А какие задачи
выполняет предприятие сегодня?
- Осень в этом году балует луганчан солнечными теплыми деньками.
А сотрудники «ЭЛУА» в хорошую погоду стараются успеть отремонтировать как можно
больше дорог, провести ямочный ремонт по максимуму, выполнить план на октябрь –
положить 13 тысяч квадратов асфальта в месяц. Осталось три улицы – Годуванцева,
Демина и Руднева. А на днях предприятие получит новую технику – самосвал МАЗ. Благодаря
помощи руководства Республики и столицы удается пополнять автопарк. Как эта
новость подняла нам всем настроение! Ведь наши ЗИЛы с грузоподъемностью 5 тонн уже
не совсем рентабельны, на 90 % износ, но механики их чинят, водители за ними
ухаживают, и машины нас не подводят – работают. А это – новенький 20-титонник!
- Как же удается людям
вашей профессии в экстремальных ситуациях сохранять спокойствие?
- Всегда есть с чем сравнить. В самый страшный период истории
нашего предприятия, в 2014 году, все сотрудники оставались на своих рабочих
местах и самоотверженно помогали городу пережить жестокие испытания. Слава
Богу, никто из дорожников не погиб. Война показала сущность человека. За эти
жаркие месяцы мы стали как одна семья, узнали друг о друге много нового – чем
человек живет. Война открывает в человеке то невидимое, что составляет истинную его сущность, подлинную природу
каждого из нас, то, что, в конечном счете, определяет все наши поступки – и сознательные,
и неосознанные. В экстремальной ситуации человек не способен притворяться, он
весь на виду. Стало так очевидно, что мир держит доброта. И нужно ценить
каждого человека, каждое мгновение жизни. Разрывались снаряды, рушились здания,
дороги, мосты, судьбы. А в перерывах между обстрелами наши бригады выходили на
улицы и делали свое дело – расчищали автомагистрали от последствий артударов,
заделывали ямы от взрывов, разбирали завалы. Очень важно осмыслить то, что в те
страшные дни дорожники не просто выполняли физический труд – они залечивали
раны родной земли. Вселяли в сердца своих земляков надежду. Луганчане выходили
на улицу после обстрелов и видели вместо изувеченных снарядами дорог убранную
территорию и на местах воронок от бомб аккуратно наложенные латки – значит,
город жив, его спасают, есть хозяин. Выдержать помогал настрой на то, что весь
этот ужас – временно и скоро все наладится.
- Нина Васильевна, при
такой полной отдаче работе остается ли время на семью?
- Двое детей, четверо внуков. Дети выросли. Дочь – психолог
по образованию, но пришлось поменять профессию – работает в банке. А сын живет в
Москве, актер, много снимается. Я вдова, 15 лет назад погиб муж. У нас была
крепкая семья, эта трагедия обрушилась, как снежная лавина. Пережить потерю любимого
человека помогла дочь – она родила мне внучку. И эта новая жизнь меня спасла. Самой
младшей внучке 4 года. Ева выросла у меня на работе, отличает все производственные
машины не только по цвету: «Саша работает на белой, она большая и чистит». А когда
у Евы спрашивали, кем она станет, когда вырастет, внучка гордо отвечала: «Ниной!»
. Дети – это уникальные «батарейки». Такой дают заряд!
- Как же Вы все
успеваете?
- Весь секрет в правильной организации труда и своего
времени. Уверена, что человек приходит в этот мир для самопознания. Каждый
должен стремиться узнать себя, на что способен, свой потенциал. Человек непременно
должен быть чем-то увлечен. Если не развивается, не совершенствуется – он не
живет.
Поздравляю всех, для
кого автомобиль – это профессиональное призвание, любовь всей жизни.
Уверена, что высокое мастерство и взаимная выручка, знание техники
и ответственность за тех, кто рядом на пассажирском сидении,
всегда будут верными помощниками в пути. Своим коллегам, всем работникам
дорожного хозяйства и кто причастен к дорогам, желаю крепкого здоровья, мира,
любви и достатка в семьях. И прежде всего, конечно же, безаварийных дорог!